拓普集团低压铸造铝副车架第四工厂奠基


       近日(202255日),宁波拓普集团股份有限公司(以下简称:拓普集团),为2025战略新工厂:铝副车架第四工厂举行了隆重的奠基仪式,相关领导出席并致辞。


       铝副车架第四工厂(底盘十一部),坐落于拓普宁波杭州湾制造基地,占地面积120亩,总投资约7.5亿元,工厂具备整体式和分体式铝副车架生产所需的制芯、铸造、焊接、机加等的全套工艺和生产设备,2023年全部投产后可实现年产60万套铝副车架的生产能力。

      副车架作为汽车底盘重要零部件,主要有铁副车架和铝副车架两类。与传统燃油车大多采用的铁副车架相比,在相同边界和载荷条件下,铝合金副车架能够实现30%以上的减重,轻量化性能显著。由于续航里程和加速性能的高要求,中高端纯电动车大多配备轻量化的铝副车架。

      随着新能源车的爆发式增长,铝副车架的需求也是与日俱增。前些年由于传统燃油车的大规模扩张,铁副车架产能已经饱和,而铁副车架与铝副车架工艺相差过大,加上铝副车架生产所需要的大型铸造机、高精度五轴加工中心等紧缺,传统铁副车架供应商转型生产铝副车架难度非常大。拓普集团前瞻性战略布局完整的铝副车架产业,与全球知名设备供应商建立战略伙伴关系,确保铸造机和五轴加工中心等核心设备的及时交付,目前已购买全球知名品牌低压压铸成型设备80余台,5轴加工中心100余台等,可确保铝副车架最佳的质量表现和最高的生产效率,以满足客户爆发式订单需求。

与此同时,由于铝合金副车架的设计要求高,量产难度大,铝副车架的铸造加工合格率一直是业内难题,需要设计、工艺、设备、自动化相互协作,才能达到常规的合格率水平。

       基于底盘领域和铝合金材料领域积累了大量开发经验,拓普独立设计并成功量产了多款新能源车铝副车架。迄今为止,拓普已具备行业唯一的集设计、分析、工艺、试验、制造于一体的全工艺铝副车架配套能力,构建了中国乃至全世界最完整的轻量化工艺布局,再结合成熟的底盘衬套、NVH和整车调校能力,已形成了世界领先的轻量化一站式解决方案。可以同步进行多工艺方案的产品设计,再结合减重、性能、成本等各方面因素,为客户优化设计出最佳解决方案。

      拓普基于全产业链垂直一体化运营模式,充分发挥资源的内部整合优势,提高运营管理效率,缩短产品设计到量产所需的开发周期,为客户提供全方位的规模化制造服务能力。

本次奠基的铝副车架第四工厂将继续践行拓普数字化工厂战略理念。在项目启动之初即应用了DFM + 虚拟仿真的数字化开发技术,彻底审视每道生产工艺、检测工艺和物流配送等产品实现的全过程。融合数字化工厂理念,实现全方位的自动防错与全过程的A级追溯。在保障铝副车架产能供给的同时,为客户提供高质量的产品保驾护航!